बुधवार को एक साहसिक कदम में, ट्रम्प प्रशासन ने बिडेन-युग के फ्यूल इकोनॉमी लक्ष्यों से दूर एक निर्णायक कदम उठाया, जो पर्यावरण नीति की बहस में गैस से चलने वाले वाहनों की ओर एक स्पष्ट परिवर्तन का संकेत देता है। कार निर्माताओं के फ्यूल इकोनॉमी स्टैंडर्ड्स की इस कटौती ने पर्यावरणवादियों और ऑटोमोटिव कंपनियों से विभिन्न प्रतिक्रियाओं को जन्म दिया है, जिनमें से प्रत्येक के पास अमेरिका में परिवहन के भविष्य के संबंध में अलग-अलग दृष्टिकोण हैं।
गैस से चलने वाले वाहनों के लिए विवादास्पद धक्का
ओवल ऑफिस में प्रमुख रिपब्लिकन हस्तियों और अग्रणी ऑटो उद्योग के निष्पादकों के साथ खड़े होकर, राष्ट्रपति ट्रम्प ने पिछले मानकों को “बेतुके रूप से भारी” करार दिया। उन्होंने कहा कि वे अनियंत्रित रूप से कार की कीमतों को ऊपर धकेल रहे थे और गैसोलीन कारों के अस्तित्व को ही खतरे में डाल रहे थे। उनके प्रशासन के प्रस्ताव ने कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल इकोनॉमी (CAFE) मानकों को काफी कम कर दिया, जो कई ऑटोमोटिव कंपनियों द्वारा स्वागत किया गया है जो गैस से चलने वाले वाहनों के उत्पादन में वृद्धि के लिए उत्सुक हैं।
आर्थिक और पर्यावरणीय प्रभावों के बीच संघर्ष
ट्रम्प प्रशासन के नए मानकों की मांग है कि वाहन 2031 तक प्रति गैलन 34.5 माइल्स की औसत फ्यूल इकोनॉमी प्राप्त करें। यह बिडेन प्रशासन के 50 माइल प्रतिगैलन मानक से काफी अलग है, जिसने उत्सर्जन को काफी हद तक कम करने और जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता को कम करने का लक्ष्य रखा था। ट्रम्प प्रशासन का दावा है कि यह नीति परिवर्तन अमेरिकी उपभोक्ताओं को पांच वर्षों में \(109 बिलियन बचाएगी, प्रति वाहन औसत लागत में \)1,000 की कमी के साथ।
इसके विपरीत, पर्यावरणवादियों ने भविष्य की बढ़ती लागतों—आर्थिक और पर्यावरणीय—को लेकर चेतावनी दी है। जैसा कि Scripps News में कहा गया है, इससे चिंता है कि इन मानकों की ढील से तेल पर निर्भरता लम्बी होगी, ईंधन की कीमतें बढ़ेंगी, और जलवायु परिवर्तन के परिणाम और गंभीर हो जाएंगे।
ऑटोमोटिव कंपनियों की स्वीकृति और पर्यावरणवादियों की नाराजगी
ऑटोमोटिव उद्योग ने प्रस्तावित कटौती का काफी हद तक स्वागत किया है। फोर्ड और जीएम ने बाजार की मांगों के साथ नियामक संरेखण के लिए उत्साह व्यक्त किया, जो कि ऐतिहासिक रूप से प्रविधि उल्लंघनों के लिए दी गई दंडों में बदलाव का संकेत देती है। यह उत्साह पर्यावरणवादियों की चिंताओं के साथ एक प्रमुख विरोधाभास प्रदान करता है, जो इस प्रस्ताव की प्रगति में बाधा डालने की आशंका आकर्षित करता है।
पर्यावरण संघटनाएं जैसे पर्यावरण कानून और नीति केंद्र का तर्क है कि उपभोक्ताओं को प्रौद्योगिकी प्रगति से वंचित किया जा रहा है जो पैसे बचा सकती हैं और ग्रह को लाभान्वित कर सकती हैं। वे ट्रम्प प्रशासन की योजनाओं का विरोध करने का वचन देते हैं, सार्वजनिक टिप्पणी अवधि के बाद संभावित कानूनी चुनौतियों के संकेत देते हुए।
दीर्घकालिक पर्यावरणीय परिणाम
जैसे-जैसे ट्रम्प प्रशासन के अधिकारी EPA की “एंडेंजरमेंट फाइंडिंग” को पलटने से और अधिक अडिग होते हैं, अमेरिका की पर्यावरणीय प्रतिबद्धताओं और वैश्विक जलवायु वार्तालापों में इसकी भूमिका के बारे में चिंताएं गहराती जाती हैं। इन नीतियों के संभावित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन वृद्धि के दुष्प्रभावों ने जलवायु समर्थकों में चिंता को जन्म दिया है।
अंततः, फ्यूल स्टैंडर्ड्स पर बहस न केवल वैचारिक विभाजन को उजागर करती है बल्कि आर्थिक व्यवहारवाद और पर्यावरणीय संरक्षण के बीच व्यापक तनाव को भी दर्शाती है। यह नियामक उलट-पलट के कारण राष्ट्र की ऊर्जा भविष्य से जुड़े महत्वपूर्ण प्रश्नों को उठाता है, और इलेक्ट्रिक वाहन क्षमताओं के वैश्विक स्तर पर विकसित होते समय गैस से चलने वाले वाहनों को एक बार फिर मुख्य मंच पर स्थापित किया गया है।
